مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران با هشدار نسبت به نقش گسترده فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل در آلودگی هوای پایتخت اعلام کرد که تهران برای رسیدن به حد استاندارد، به دست‌کم ۱۰ هزار اتوبوس نیاز دارد؛ در حالی‌که تعداد اتوبوس‌های فعال فعلی تنها حدود یک‌سوم این رقم است.
به گزارش خبرگزاری آنا، محمدصابر باغخانی‌پور با بیان اینکه نزدیک به ۹۰ درصد موتورسیکلت‌ها، بخش قابل توجهی از ناوگان دیزلی و حدود ۲۱ درصد خودروهای سواری در تهران فرسوده‌اند، گفت: «راه‌حل واقعی کاهش آلودگی باید متناسب با منشأ آن انتخاب شود و شهرداری تهران نیز با رویکرد نوسازی و برقی‌سازی در مسیر اجرای قانون هوای پاک پیشگام بوده است.»
او افزود: «در دوره اخیر مدیریت شهری، هزار و ۸۱۹ دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان شده که ۳۹۰ دستگاه آن برقی است.»
مدیرکل محیط زیست شهرداری تهران با اشاره به اینکه ۴۰ درصد خودروهای پلاک تهران معاینه فنی خود را خارج از پایتخت دریافت می‌کنند، گفت: ظرفیت مراکز معاینه فنی تهران سالانه ۳.۵ میلیون خودروست اما تنها ۱.۲ میلیون خودرو به این مراکز مراجعه می‌کنند؛ سهولت دریافت معاینه فنی در مراکز خارج از تهران دلیل اصلی این موضوع است.
باغخانی‌پور همچنین به نقص در بهره‌برداری کامل از دوربین‌های ثبت تخلفات اشاره کرد و گفت: «از میان ۱.۳ میلیون استعلام ثبت‌شده، تنها حدود ۲۰۰ هزار مورد منجر به صدور جریمه می‌شود که بخشی از آن به‌دلیل ناتمام بودن زیرساخت‌های دستگاه‌های دیگر است.»
او نبود سازوکار مناسب اسقاط موتورسیکلت، کیفیت نامناسب سوخت و توسعه‌نیافتگی حمل‌ونقل عمومی را از عوامل تشدید آلودگی دانست و تأکید کرد: «تهران به ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، در حالی‌که اکنون فقط ۳۲۰۰ دستگاه فعال است و بخش مهمی از اتوبوس‌های جدید نیز در همین دوره مدیریت شهری تأمین شده.»
وی در پایان یادآور شد که دو سوم منابع مالی نوسازی حمل‌ونقل عمومی بر عهده وزارت کشور است که تاکنون تأمین نشده است.
source