1
مدل ورودی مرسدس برای سال 2026 کاملاً جدید است و تغییرات قابل‌توجهی را نسبت به نسل قبلی خود تجربه کرده است. این رقیب بی‌ام‌و سری 2 گرن کوپه برای اولین بار به‌صورت کاملاً الکتریکی عرضه خواهد شد. از سوی دیگر، نسخه‌های ارزان‌تر این خودرو از یک موتور بنزینی کوچک توربوشارژ و هیبرید ملایم بهره می‌برند. در حالی که نسل‌های قبلی در خارج از آمریکا با موتورهای دیزلی نیز عرضه می‌شدند، این سدان اسپرت دیگر از موتورهای دیزلی استفاده نمی‌کند.
همان‌طور که از یک خودروی جدید انتظار می‌رود، CLA جدید بزرگ‌تر شده است. مرسدس طول بدنه این مدل را به ۱۸۵.۹ اینچ (۴۷۲ سانتی‌متر) افزایش داده و آن را کمی بلندتر از کلاس C نسل قبلی کرده است. این سدان لوکس نه‌چندان کامپکت نیز یک اینچ پهن‌تر از CLA قدیمی شده و اکنون به عرض ۷۳ اینچ (۱۸۵ سانتی‌متر) رسیده است. ارتفاع خودرو ۱.۱ اینچ افزایش یافته و به ۵۷.۸ اینچ (۱۴۶.۷ سانتی‌متر) رسیده و فاصله محوری آن نیز ۲.۴ اینچ افزایش یافته و به ۱۰۹.۸ اینچ (۲۷۹ سانتی‌متر) رسیده است.
با اینکه اندازه این مدل جدید بزرگ‌تر از مدل قبلی است، فضای داخلی صندلی‌های عقب کمی کاهش یافته است. سرنشینان عقب فضای پا و آرنج کمتری دارند، اما کمی فضای سر بیشتری در اختیار دارند، حتی با وجود شیب سقف. مرسدس دلیل این کاهش راحتی را توضیح نداده، اما به نظر می‌رسد این کاهش به دلیل محدودیت‌های مرتبط با نسخه‌های الکتریکی باشد. البته این همه ماجرا نیست، زیرا فضای بیشتری برای راننده و سرنشین جلو فراهم شده است.
ظرفیت صندوق عقب نیز با کاهش ۱.۹ فوت مکعبی به ۱۴.۳ فوت مکعب (۴۰۵ لیتر) رسیده است. البته در مدل الکتریکی این کاهش خیلی به چشم نمی‌آید، زیرا مرسدس یک صندوق جلو با ظرفیت ۲.۵ فوت مکعب (۷۰ لیتر) در این خودرو تعبیه کرده است؛ اولین خودروی مرسدس در ۹۰ سال گذشته که چنین فضایی را ارائه می‌دهد.
طراحی خارجی این خودرو بیشتر بهبود و تکامل یافته تا یک انقلاب. برخی ممکن است بگویند این خودرو بیشتر شبیه یک نسخه فیس‌لیفت است تا یک نسل جدید. چراغ‌های جلو و عقب با سبک طراحی دهه ۲۰۲۰ میلادی هماهنگ شده‌اند و ستاره‌های روشن متعددی در طراحی دیده می‌شوند. دستگیره‌های درب به‌صورت توکار طراحی شده‌اند تا به ظاهر بزرگ‌تر خودروهای مرسدس شباهت داشته باشد. با وجود سقف شیب‌دار، این خودرو همچنان یک سدان با صندوق عقب است و از درب‌های عقب کاربردی‌تر بی‌بهره است. ضریب درگ این مدل در نسخه آیرودینامیک تنها ۰.۲۱ است.
داخل کابین CLA جدید تغییرات اساسی داشته است. داشبورد عمودی آن حداکثر سه صفحه‌نمایش دارد که با پلاستیک براق مشکی محصور شده‌اند. صفحه‌نمایش ابزار ۱۰.۲۵ اینچی در کنار صفحه‌نمایش اطلاعات و سرگرمی ۱۴ اینچی قرار دارد که هر دو به‌صورت استاندارد عرضه می‌شوند. همچنین یک صفحه‌نمایش ۱۴ اینچی برای سرنشین جلو با هزینه اضافی در دسترس است.
این ترکیب به نام MBUX Superscreen شناخته می‌شود و شامل یک سطح شیشه‌ای بزرگ است که طراحی مدل‌های گران‌قیمت‌تر مرسدس را تقلید می‌کند. مشتریان می‌توانند با پرداخت هزینه اضافی، یک هدآپ دیسپلی ۱۲.۲ اینچی را نیز اضافه کنند. از دیگر امکانات می‌توان به سیستم صوتی Burmester با ۱۶ بلندگو اشاره کرد.
ورودی‌های هوای جانبی به سبک توربینی نسل قبلی شبیه هستند، اما دریچه‌های دایره‌ای مرکزی جای خود را به یک دریچه ساده‌تر داده‌اند. کنترل‌های جداگانه سیستم تهویه نیز حذف شده‌اند و باید از طریق صفحه‌نمایش لمسی تنظیم شوند. از طرفی، کنسول مرکزی به‌صورت معلق طراحی شده و شامل جالیوانی و شارژر بی‌سیم در بالا و فضایی مناسب در پایین است.
سیستم تعلیق عقب چندلینکی جدید که از مدل‌های بزرگ‌تر الهام گرفته، راحتی سواری را بهبود می‌بخشد. اندازه چرخ‌ها نیز از ۱۷ تا ۱۹ اینچ متفاوت است. سقف پانورامیک نیز به‌صورت استاندارد عرضه می‌شود که از شیشه لایه‌ای عایق حرارتی با لایه نازک مادون قرمز برای کاهش تابش و کاهش بازتاب استفاده می‌کند.
در مدل پایه، یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر با چرخه میلر و گیربکس دوکلاچه ۸ سرعته استفاده شده است. این موتور دارای بلوک آلومینیومی و فناوری ۴۸ ولتی با یک موتور الکتریکی داخلی است.
دو مدل الکتریکی +CLA 250 و CLA 350 4Matic نیز عرضه خواهند شد. مدل اول دارای یک موتور الکتریکی با ۲۶۸ اسب‌بخار و ۲۴۷ پوند فوت گشتاور و دیفرانسیل عقب است. مدل دوم از دو موتور الکتریکی با ۳۴۹ اسب‌بخار و ۳۸۰ پوند فوت گشتاور و سیستم چهارچرخ محرک استفاده می‌کند.
حداکثر سرعت هر دو مدل ۱۳۰ مایل بر ساعت (۲۱۰ کیلومتر در ساعت) و شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت برای مدل پایه ۶.۶ ثانیه و برای مدل قوی‌تر ۴.۸ ثانیه است.
مرسدس ادعا می‌کند برد مدل RWD در چرخه WLTP به ۴۹۲ مایل (۷۹۲ کیلومتر) می‌رسد و مدل AWD تا ۴۷۹ مایل (۷۷۱ کیلومتر) برد دارد. فناوری ۸۰۰ ولتی امکان شارژ سریع با توان ۳۲۵ کیلووات را فراهم می‌کند.
در پایان سال، نسخه‌ای از CLA الکتریکی با باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) و ظرفیت ۵۸ کیلووات‌ساعت عرضه خواهد شد.
source